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自重仅8.1吨卧铺加宽至910mm!解放JH6卓越版 2.0牵引车上市

   日期:2020-05-14     浏览:119    评论:0    
核心提示:5月2日,一汽解放青汽通过线上发布会推出了一款6×4牵引车JH6卓越版2.0,吸引众多卡友广泛关注。 在市场需求被疫情压制许久后,一款众所瞩目车型的上市再次点燃了卡友的热情,那么ta究竟有何魅力呢?下面跟随小编一起深度剖析JH6卓越版2.0的“风骚”。
 5月2日,一汽解放青汽通过线上发布会推出了一款6×4牵引车JH6卓越版2.0,吸引众多卡友广泛关注。
在市场需求被疫情压制许久后,一款众所瞩目车型的上市再次点燃了卡友的热情,那么ta究竟有何魅力呢?下面跟随小编一起深度剖析JH6卓越版2.0的“风骚”。

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颜值出众内饰升级

解放JH6卓越版2.0不负众望,鹰标的霸气配以“V”字型前格栅,整体造型上,JH6卓越版2.0已经将一款重卡车型该有的气质拿捏的死死稳稳的,家族化的设计,稳重而不失前卫。上轮廓圆润下轮廓方正的大灯组造型,颇有契合“天圆地方”之感且照明效果甚优;拥有高亮效果LED日行灯的加入,更让卡友眼前一亮,为之所动。

JH6卓越版2.0采用凸地板大排半高顶四点悬置设计,空间上优势很大,为客户工作生活提供了俱佳体验。首先,作为卡友最常接触的主驾驶座椅,JH6卓越版2.0提供了气囊减震座椅,并且支持多方位调节,让每位卡友可以根据自身需求找到最舒适的位置,切实减轻长途运输过程中久坐的疲劳感。

整体布局上,中控台采用了环绕驾驶人员的设计思路,让每一个功能按键和旋钮均触手可及不用探身去够,方便了驾驶员在行车过程中的盲操,视线不离路面增加了安全性。同时,将10寸平板电脑触控屏的角度设置为面向驾驶座,提供了最佳的观看视角,避免强光反射造成屏幕的模糊,如此细节的考量是让卡友暖心的设计大厂担当。

其次,JH6卓越版2.0虽没有采用纯平地板,但主副驾及卧铺的相互通行并无阻碍,方便易行。同时,高顶驾驶室带来的巨大优势,在卡友站立的瞬间已经说明一切,在驾驶室直立行走的酣畅,只有拥有ta的人才懂。

最后,下卧铺宽度增加至910mm极具竞争力,加上向后凸起的“大飘窗”,当卡友在下卧铺休憩时,实际感受到的空间远远不止910mm带来的宽敞。会休息的人才会工作,精神足,才能有更好的工作热情。

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轻量化体系加持

轻量化意味着什么?

对于厂家和用户往往会有不同的理解,但在青汽解放JH6的轻量化释义中,小编看到的是以科技为先导的结构性、体系化的减重策略。比起一般的某某部件采用轻量化材料,某某结构采用轻量化设计,解放JH6青汽的轻量化更具综合性,是从通盘考量后的整体降重,既考虑了车辆本身的刚性、耐久性,也考虑了卡友运营时降本增效实际效果,而并非应付法规或用户的权宜之选。

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比如,JH6卓越版2.0采用高强钢车架降重60kg、腹翼连接结构降重98kg、摩擦焊推力杆降重18kg、新435桥降重110kg、前盘后楔制动器降重92kg,累计降重近400kg,使其自重仅8.1吨,在同级产品中堪称“小娇娥”般的存在;按照牵引车年平均行驶里程15万公里,0.2元/吨公里的运费计算,该车一年可以节省燃油成本1万-1.5万元。

如此表现,自然是所有卡友喜闻乐见的,毕竟运费低迷货源竞争激烈的市场格局下,每省一分就是多赚一分,轻量化的好处不言自明。

搭载解放动力 双车型可选

重卡车型的市场竞争,归根结底离不开动力总成的竞争,倒不是说马力越大就越好,而是更看重发动机与变速箱的匹配,经济性、耐久性和高出勤率。毕竟作为重卡的核心部件,任何一个小问题都可能让车辆停摆,卡友损失惨重。

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解放JH6卓越版2.0搭载的发动机为解放动力奥威CA6DM2-46E52,排量11L,可输出最大马力460Ps,峰值扭矩2200N.m,美中不足的是仅满足国五标准,有地域排放标准限制的卡友在购买时需要引起重视。作为重卡行业“黄金排量”的奥威产品,采用电控高压共轨及SRC技术,在动力输出、可靠性及经济性等方面均表现突出。

体贴人性服务 为卡友排忧解难

在购车前,卡友可能更多的考虑颜值、动力,但在真是实际用车过程中,更期待的是所选车型品牌给力的售后服务,。毕竟车辆出点毛病已经够糟心,再碰上责任心差的售后,分分钟脾气爆炸。所以,作为以口碑换市场的重卡企业尤为注重自身的服务质量,而解放的服务则注重可视化、可管控、高效。

从购车伊始,卡友便会接入他们解放的相关平台。若车辆需要维修,在车主报修后,可实现30min分钟内扫码接车,备件齐全的情况下6h小时内完成车辆维修,即便需要调件,到货后也会在5h小时内完成修好车辆。尽最大可能减少卡友的等待时间,并将车辆维修全过程置于厂家监控之下,确保时间和质量,。如此贴心服务,自然会受到卡友的拥戴。

 
 
 
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