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带你全面了解发动机启动不了的故障排查步骤

   日期:2020-06-26     浏览:62    评论:0    
核心提示:检查蓄电池 检查起动机 检查EDC是否损坏 检查共轨限压阀 检查喷油器回油量 检查低压油路-燃油精滤器出油压力 检查其他故障
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故障现象
正常着车操作,但发动机无法起动,则可判定为发动机无法起动故障。
一:检查蓄电池
1、检查蓄电池是否有损坏(变型,漏液等非常规状态)
2、检查蓄电池导线、蓄电池接线柱和蓄电池接头是否接触良好。(正常时接头、接线柱无氧化、虚接;导线,断路)

3蓄电池电压是否正常(正常23-28V
4检查蓄电池开关是否正常(包括开关状态,接头接线柱导线状况)
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(图为蓄电池连接口氧化)
二:检查起动机
1、检查起动机与蓄电池接线是否接触良好。
(正常时接头、接线柱无氧化、虚接;导线无断路)
2、检查起动机上的起动继电器是否工作正常。
(用万用表测量电路或用更换试验件的方式检查)
3、检查起动机齿圈与飞轮齿圈是否咬齿。(可以盘车检查)
4、检查起动机是否损坏。(可用更换试验件的方式检查)
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三:检查EDC是否损坏。(可用更换试验件的方式检查)
四:检查共轨限压阀
1移去共轨限压阀上的回油管。
2、拧点火开关,使起动机拖动发动机运转。
3共轨限压阀出油口应该没有燃油泄漏。
五:检查喷油器回油量
1、断开喷油器总回油口连接螺栓。
2、用堵头封闭原喷油器总回油管路接头。
3、接入喷油器总回油转接头并通过软管导入量杯。
 
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4、拧点火开关使起动机拖动发动机至柴油流出软管。
5、使用空的量杯收集约60秒的喷油器回油量。(注:拖动发动机的60秒测量必须多次启动完成,每次起动机工作时间建议为10秒左右。起动机单次工作时间过长可能导致其损坏。)
6记录油量。(发动机拖动工况下喷油器总回油量正常值为30-90ml
六:检查低压油路-燃油精滤器出油压力(齿轮泵出油压力)
1、拆下燃油精滤器出油口的快插接头。
2、通过转接头接入压力表。
3、紧固系统确保没有燃油泄漏。
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4拧点火开关使起动机拖动发动机运转。
5此时测量的燃油压力正常为-0.1~-0.02bar。
6如测量压力高于上限-0.02bar,则可能存在故障为油箱油位过低、各管路接头松动进空气、燃油粗滤器堵塞、齿轮泵故障。
7如测量压力低于下限-0.1bar,则可能存在故障为低压管路或油箱堵塞
油箱出口到粗滤进口  油管尺寸不对(内径应≥10mm)。
七:检查其他故障
1、发动机同步故障。
(凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器故障或凸轮轴齿轮、飞轮信号对错)
2、发动机拉缸。
3发动机活塞融顶。
4检查燃油粗滤芯的状态:
⑴查看车辆燃油粗滤器燃油液位位置燃油液位处于黑线以上位置
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⑵燃油粗滤芯破损或过脏
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5查看喷油器进油接管是否异常。
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若喷油器进油接管有锈蚀痕迹,这是由于燃油中含水分导致。

 
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