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液力缓速器的使用方法通用篇,你的使用方法正确吗?

   日期:2020-06-22     浏览:183    评论:0    
核心提示:对于液力缓速器合理使用的技巧和方法,最最最重要的其实是对装置的熟悉和对各种工况的应变经验。
 液力缓速器是一种  辅助  制动装置,可以帮助驾驶员控制车辆速度,在长下坡路段时分担车辆主刹车制动系统压力,使车辆稳定安全的通过长下坡路段,从而提高车辆运营效率,减少主制动器磨损,延长轮胎寿命等。

左右液力缓速器工作的重要因素——温度

 

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液力缓速器是将整车动能转化为热能并由发动机循环冷却液带走,通过发动机的散热系统进行散热。

所以,安装液力缓速器对于车辆发动机的散热功率有着严格的要求。

除此之外,液力缓速器的使用需要特别注意以下几点:

1、液力缓速器为  辅助  制动装置,不能替代行车制动器和驻车制动器!如遇需紧急制动的情况时果断使用行车主制动!

2、液力缓速器在急弯或连续弯路时谨慎使用!重载或挂车较长的情况下尤为要注意。

3在雨雪天、路面湿滑或车辆ABS系统存在故障时,请慎用液力缓速器!(禁用缓速器制动挡高档位)

下面会详细说明缓速器的工作原理,便于理解操作使用规则的原因

 

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缓速器工作腔内有一个带叶片的定子和也一个带叶片的转子,转子随着传动轴一起转动。当缓速器工作时,ECU控制比例阀的开度将来自整车起源的气体打入缓速器油池壳,气体将缓速器的油压入工作腔(气压越大,进入工作腔的油越多)。

转子高速旋转,将油液打在定子上,产生反作用力,即制动力矩,进而起到降低车速的作用(油越多,反作用越大)。同时产生大量热能被油液吸收。

被加热的油从工作腔流出,进入热交换器,通过发动机水循环的水给油降温,缓速器最终是将车辆行驶的动能转化成了热能,然后通过发动机的散热系统散发掉,从而实现车辆的恒速、缓速作用。

由于缓速器是通过搅动油液产生制动力,所以当传动轴转速过低时,缓速器的制动力矩比较弱。一般车辆在车速30公里/时以上时,液缓都能发挥出很大的制动力。其次,缓速器工作时,发动机转速必须处在1500转以上,是为了确保发动机散热系统高速循环,有效的给缓速器进行散热降温,使缓速器可以长时间工作。

 

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(不同品牌缓速器控制器略有不同)

缓速器操作说明

液力缓速器除开关档外都2种挡位,分别是恒速挡和制动挡。(0档为关闭缓速器档位。1挡为恒速档,2-5为制动挡,档位越高制动力度越强。不同品牌档位数不同,具体参考使用说明书。)

恒速挡就像小车的定速巡航,可以使车辆保持在某一设定车速匀速行驶。

比如,当需要以60公里/小时时速下长坡时,只需通过加速(加油)或者减速(刹车)将车速调整到60公里/小时,然后打开缓速器的1挡(恒速挡),缓速器的ECU就记录了60公里/小时这个车速值并控制车速不高于60(只控制车速不会因为下坡而超过60公里每小时太多,但无法控制车速低于60公里每小时的自动加速,只会自动退出工作,待车速回到60公里每小时以上时才再次介入)

恒速档的制动力矩从0到最大,会根据需求自动调节,并且车速可以设定为任何车速。

恒速挡一般用于长下坡,需要稳定车速下坡的路况。

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(图为某品牌液缓档位说明,具体请参考车辆液缓使用说明书)

制动挡一般用于短距离,需要车辆减速的路况。比如以下情况:

长下坡路段坡度增加,想降速通过,开启制动挡或增加制动挡档位,可有效通过缓速器降低车速。若需要短时间内快速降速,则需要车辆主刹车系统的参与,制动挡辅助,这样可以有效保护主制动系统的同时快速降低车速。


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另外,缓速器的高档(4挡和5)制动力矩大,最大制动功率远超过水箱散热功率,水箱一般最大350kw,使用缓速器高档,整车散热跟不上,水温很快就会升高,一般使用最高挡时10-20秒,就会高温报警,这是缓速器的基本原理和能量转换守恒定律决定的,所以制动挡(尤其是最高挡)一般只用于需要减速的短距离制动,长下坡工况一般使用恒速挡。

其他事项说明

1,缓速器仅是  辅助 制动装置,紧急制动和停车仍需要踩刹车。

2,缓速器力量的大小与发动机转速无关,只与传动轴转速(车速)有关,但是发动机转速会影响水循环的速度,发动机转速过低,缓速器水温很容易升高,温度超过限定后,缓速器会 降扭或退出,影响缓速器使用时间和效果。

3,恒速挡时, 发动机转速一般要保持在 1500rpm 以上,制动挡需求转速更高。

4,使用缓速器时变速箱不能挂在空挡。空挡怠速低,不利于缓速器的散热,因此缓速器不会工作太久就会过热停止制动;空挡加油门又会增加燃料消耗,得不偿失;空挡又失去了一层发动机制动效果。因此,禁止空挡使用液缓。

5,紧急情况下(非湿滑或转弯工况),可以直接拉缓速器最高档,以达到快速制动的作用,不会损坏缓速器。但是由于水温急剧升高,缓速器会在十几秒内因高温退出,失去制动力。紧急情况下必须使用整车刹车系统,配合缓速器最高档位制动车辆。

6,使用液力缓速器前应对路况有一定的预判,在进入长下坡之前,先踩几脚刹车将车速降低并降档后再开启液缓进行制动。

7,出车前需要对液缓的相关装置进行功能检查,确保工作状况良好。如液缓装置,发动机散热系统,车辆整体制动系统等。

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综上所述,对于液力缓速器合理使用的技巧和方法,最最最重要的其实是对装置的熟悉和对各种工况的应变经验。


 
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